Sen o e-mobilitě je ještě daleko
Navzdory snahám evropských zemí o zákaz spalovacích motorů s námi budou na silnicích ještě dlouho. Plán přechodu na e-automobily je koncipován na desítky let. Navíc se nezaměřuje na ojeté spalovací motory.
Navzdory snahám evropských zemí o zákaz spalovacích motorů s námi budou na silnicích ještě dlouho. Plán přechodu na e-automobily je koncipován na desítky let. Navíc se nezaměřuje na ojeté spalovací motory.
Nejen znečištěné ovzduší ovlivňuje obyvatele městských oblastí. Zdraví škodí také hluk z dopravy. Mnohé země mu chtějí učinit přítrž.
Každou první neděli v měsíci platí v centru obou velkých měst zákaz vjezdu. Tato neděle není výjimkou.
Zákazy jízdy v britské metropoli se od tohoto týdne rozšíří. Zákazy se týkají téměř všech typů vozidel s naftovými motory. Porušení předpisů může být drahé.
Německá pomoc na ochranu životního prostředí pokračuje v tlaku na město. Hladiny oxidů dusíku jsou na některých místech příliš vysoké i přes existující zákazy jízdy s dieselovými motory. Požadují, aby výjimky, zejména pro dodávky, byly zastaveny.
Berlínská městská oblast bude uzavřena pro vozidla se spalovacími motory. Poté, co byl již v návrhu zákona uveden rok 2030 jako termín realizace, však tento termín nyní ze zákona zmizel. Realizace tak byla odsunuta na druhou kolej. Ale do kdy?
V Norsku se loni prodalo více elektromobilů než aut se spalovacím motorem. V mezinárodním srovnání je tato země daleko vpředu. Úspěch spočívá v privilegiích. Problémy jsou však s nabíjecí infrastrukturou.
Občané Berlína předložili návrh zákona, který by prakticky zakázal automobilovou dopravu na berlínském okruhu S-Bahn. Podle něj by tam nemohly vjíždět ani elektromobily. Iniciativa se pravděpodobně setká s velkým odporem.
Ovzduší v Německu je stále čistší. To platí i pro Darmstadt. Navzdory zlepšení úrovně oxidů dusíku se město drží zákazů jízdy starších dieselových a benzinových vozidel.
Zákon schválený německou vládou má zajistit lepší infrastrukturu s rychlými nabíjecími místy a tím zatraktivnit přechod na elektromobily. Navzdory plánovaným miliardovým investicím však kritici nejsou přesvědčeni.