Zdá se, že elektromobil není připraven ani na silnici, ani na závodní dráhu. Při víkendovém chaotickém závodě Formule E došla v posledním kole energie 15 vozům. Cílovou čáru musely projet rychlostí chůze.
Dobré dvě třetiny občanů v Evropě by si přály konec benzinových a naftových automobilů. V souladu s tím se zdá, že ekologické zóny a rozmach elektromobilů vedou k přehodnocení, kdy stále více lidí chce žít v čistých a klidných městech se zelenými plochami a zónami bez aut.
Vodíková vozidla jsou v Kalifornii populární. To však vede k tomu, že čekací doby u čerpacích stanic jsou přibližně 45 minut. Podobně jako v případě elektromobilů v Evropě infrastruktura nestíhá a zpomaluje revoluci v mobilitě.
Do roku 2025 by měl být v Evropě k dispozici milion nabíjecích míst pro elektromobily. Jedině tak lze zajistit cílené celostátní pokrytí pro elektromobily při cestování po celém kontinentu. Podle Účetního dvora EU je tento cíl ohrožen.
Iniciativa chce proměnit hamburskou čtvrť Eimsbüttel v "dětský pokoj na ulici". Chodci mají mít přednost, auta mají jezdit pouze rychlostí 10 km/h. Takto plánuje čtvrť své vlastní zákazy vjezdu.
Plány na zřízení bezemisní zóny pro spalovací vozidla v Berlíně zřejmě ztroskotaly. Po původním zrušení harmonogramu do roku 2030 nyní odborný posudek potvrdil, že zóna bez aut je v rozporu se zákonem.
Francouzský stát a město Paříž podepsaly dohodu o ekologickém rozvoji měst. Zavazují se v ní k rozšíření infrastruktury směřující k ekologičtější mobilitě ve městech. Zaměřují se na cyklostezky a elektromobily, ale také na zpřísnění ekologických zón.
Výstava "Feingestaubt" ve StadtPalais - Muzeu pro Stuttgart vypráví příběh největší německé zóny zákazu jízdy s dieselovými motory. Návštěvníci se mohou interaktivně a zblízka seznámit s přetahovanou mezi politiky, průmyslem, vědou a veřejností o toto kontroverzní opatření. Zastoupeny jsou také zelené zóny®.
Pár důchodců chce jet do Francie se svým novým e-autem. Přes veškeré přípravy se cesta změní v hororový výlet kvůli nefunkčním nabíjecím stanicím, nesprávným nabíjecím kartám a slabému dojezdu nového VW - a jasně ukazuje, jak daleko jsme od e-mobility v Evropě.
Uzavření křižovatky v Berlíně rozděluje čtvrť. Mnoho starších lidí je proti pilotnímu projektu, rodiny s dětmi a mladší lidé byli pro. Projekt ukazuje, jak důležitý je pro mnoho Němců automobil. Jiné země ukazují, že to jde i bez auta.
