Paříž je skutečnou džunglí nízkoemisních zón. Se zavedením nové zóny se zklidněným provozem (ZTL) v centru hlavního města v říjnu 2024 se seznam omezení pro motoristy ještě prodlouží. Již nyní existují ZFE, ZPA a ZPA-Transit, které mají regulovat dopravu ve městě. Kdo však bude schopen je prohlédnout?
V ekologické zóně ZFE je zakázán vjezd vozidel s nálepkou 4 a 5 a vozidel bez nálepky do některých částí města. ZPA vstupuje v platnost při překročení limitů znečišťujících látek a omezuje provoz v závislosti na povětrnostních podmínkách. ZPA-Tranzit se aktivuje, když znečištění ovzduší dosáhne alarmujících hodnot, a na určité třídy vozidel se vztahuje zákaz vjezdu. A nyní také ZTL v centru Paříže.
Pařížská radnice zdůrazňuje, že cílem ZTL je snížit znečištění ovzduší a hluk. Kolik omezení však budou muset motoristé ještě snášet? ZTL povoluje průjezd pouze určitým kategoriím vozidel a uživatelů, včetně vozidel služeb, veřejné dopravy a obyvatel dotčených čtvrtí. Kritici však kritizují skutečnost, že doposud nebyl vytvořen žádný účinný kontrolní systém.
Zavedení ZTL je výsledkem dvouleté práce a ve skutečnosti mělo být zavedeno na začátku roku 2024. Po bouřlivých debatách v pařížské městské radě však bylo rozhodnutí přijato až v červenci. Obyvatelé jsou k nové dopravní koncepci skeptičtí a ptají se, kolik dalších omezení bude následovat.
Paříž není prvním městem, které zavedlo ZTL. Podobně dopravně zklidněné zóny již mají další francouzská města, například Nantes, Grenoble, Štrasburk a Rennes. Otázkou však zůstává: Zda další a další dopravní omezení skutečně sníží znečištění ovzduší a hluk?
Pařížská radnice plánuje šestiměsíční fázi školení občanů, po níž budou následovat sankce v podobě cílených namátkových kontrol. Jak však mají být tyto kontroly účinně prováděny, když dosud nebyl vytvořen žádný kontrolní systém? Nejistota mezi řidiči roste a souhlas s dalšími omezeními klesá.
Celkově vzbuzuje zavedení ZTL v Paříži mnoho otázek. Kolik nízkoemisních zón město potřebuje ke zlepšení kvality ovzduší? A jak se občané vypořádají s rostoucími dopravními omezeními? Budoucnost dopravy v Paříži zůstává nejistá a debata o nízkoemisních zónách bude jistě ještě dlouho pokračovat.