Mikroplasty představují velkou hrozbu pro zdraví lidí a zvířat i pro rostliny. Velká část mikroplastů vzniká otěrem pneumatik automobilů při jízdě. Nový typ pneumatiky může zajistit, že tento otěr již nebude jednoduše končit v životním prostředí.
Mikroplasty jsou na očích všem. Ale nejen tam, ale také v plicích a v nejhorším případě v krevním řečišti. Je to proto, že mikroplasty jednoduše nemizí, ale vyvíjejí se ve stále menší částice, které nakonec mohou skončit všude. Dlouho podceňovaným jevem je otěr pneumatik. Guma se z pneumatiky dostává na silnici a odtud do vody a půdy. V závislosti na své velikosti ztratí automobilová pneumatika více než čtyři kilogramy mikroplastů, než se opotřebuje a je třeba ji vyměnit. V Evropě se ročně vyprodukuje přibližně 500 000 tun oděru z pneumatik.
Obecně platí, že čím těžší je vozidlo a čím větší jsou pneumatiky, tím více oděru vzniká. A přestože z výfuku elektromobilu nevycházejí žádné škodliviny, zejména baterie značně zvyšuje hmotnost, což zvyšuje opotřebení pneumatik. V důsledku toho může být opotřebení pneumatik u elektromobilu vyšší než u vozu se spalovacím motorem.
Záleží však samozřejmě také na kvalitě pneumatik. V průměru se na 1000 kilometrů odře 120 gramů. ADAC zkoumal, které pneumatiky se opotřebovávají nejrychleji. Nejmenší opotřebení bylo zjištěno u pneumatik značek Michelin, Vredestein a Goodyear. U všech byla hodnota nižší než 110 gramů na 1000 kilometrů. Na spodní hranici stupnice se umístily pneumatiky Bridgestone, Nokian a Pirelli, které na stejné vzdálenosti vyprodukovaly více než 130 gramů opotřebení.
Koraničtí konstruktéři nyní vyvinuli pneumatiku s názvem Pureback, která množství mikroplastů uvolňovaných do životního prostředí mnohonásobně snižuje. Princip je velmi jednoduchý: drážky v pneumatikách jsou propustné a shromažďují mikroplasty ve válci uprostřed pneumatiky. Pokud je válec plný, obdržíte varování prostřednictvím LED displeje ve vozidle. Válec v pneumatice lze poté v příslušném servisu opět vyprázdnit a setřený plast znovu použít.
Pneumatiky zatím nejsou k dispozici v sériové výrobě, ale až budou, mohou zajistit, že velká část plastů na našich silnicích neskončí v zemi a ve vodních tocích.