V berlínské metropoli vane svěží vítr - a to je třeba brát doslova. Nový plán správy životního prostředí na ochranu čistoty ovzduší ukazuje, že vzduch v hlavním městě je stále čistší, větrnější a ano, také dražší. Co to však znamená pro obyvatele a jak to všechno souvisí s novými limity EU?
Kvalita ovzduší v Berlíně se v posledních letech výrazně zlepšila. Snížila se zejména úroveň znečištění oxidem dusičitým (NO2), škodlivým plynem, který může způsobovat dýchací potíže, kašel a bronchitidu. Již třetí rok po sobě byla na všech měřicích stanicích dodržena limitní hodnota pro NO2. Na tomto úspěchu se v neposlední řadě podílí nízkoemisní zóna, která v Berlíně platí již několik let.
Problémem však není pouze oxid dusičitý, ale také pevné částice. Ty mohou při vysokých koncentracích v ovzduší vést k problémům s dýchacím, oběhovým a nervovým systémem. I zde však existují dobré zprávy: Roční limitní hodnota byla naposledy překročena v roce 2003 a od roku 2016 jsou dodržovány i krátkodobé hodnoty.
Tento pozitivní vývoj je důležitý, protože EU stanovila nové mezní hodnoty pro látky znečišťující ovzduší. Ty jsou přísnější než dříve a mají přispět ke zlepšení kvality ovzduší ve městech. Velká města, jako je Berlín, zde mají obzvlášť velké problémy, protože znečištění ovzduší je zde obzvlášť vysoké kvůli velkému objemu dopravy a hustému osídlení.
Co to však znamená pro nízkoemisní zóny, které byly v mnoha městech zavedeny za účelem zlepšení kvality ovzduší? Bohužel jsou zavedeny jen částečně, ale jsou důležitější než kdy jindy. Bez nich by se úroveň znečištění opět zvýšila, zejména na frekventovaných silnicích. Rychlejší auta znamenají více škodlivin, proto byly na některých místech zavedeny zóny s rychlostí 30 km/h.
Dalším faktorem, který přispívá ke zlepšení kvality ovzduší, je rostoucí počet elektromobilů na silnicích. Ty stále častěji nahrazují vozidla na benzin, a přispívají tak ke snižování znečištění.
Čistý vzduch má však svou cenu: parkování ve městě je stále dražší. Komplexní placené parkování v rámci okruhu S-Bahn je plánováno na konec roku 2026. To by mělo přispět ke snížení automobilové dopravy ve městě, a tím k dalšímu zlepšení kvality ovzduší.
Berlín dělá pokroky ve zlepšování kvality ovzduší. Nicméně hlavní město má před sebou ještě hodně práce, protože nové limity EU jsou náročné. To bude výzvou pro mnoho měst. A kdo ví, třeba budou znovu aktivovány již zrušené ekologické zóny nebo budou zřízeny zcela nové.