Na německých silnicích se objevuje stále více klasických automobilů. Přestože nedostávají ekologickou známku, mohou vjíždět do německých ekologických zón. Tímto způsobem masivně přispívají ke znečištění ovzduší.
Jsou krásné na pohled a jsou součástí naší kulturní historie: klasická auta! V Německu jich v současné době jezdí asi 800 000. To je o více než 8 % více než před rokem. Nejoblíbenějšími klasickými automobily jsou vozy Mercedes, na druhém místě je VW Brouk. Většina lidí je při pohledu na tato vozidla nadšena a cítí se přenesena do dřívějších dob - do počátků automobilismu pro každého a s tím spojeného pocitu svobody.
Aby mohlo být vozidlo klasifikováno jako klasický automobil, musí být staré alespoň 30 let a přispívat k zachování "kulturního dědictví motorových vozidel". Musí být také z velké části v původním stavu nebo odborně restaurováno. To platí i pro motor a s ním spojené emise. Vozidla se obrovskou měrou podílejí na znečištění ovzduší ve městech. Protože zatímco například dieselová vozidla s normami Euro 0 až 3 jsou v Německu v ekologických zónách zakázána, pro klasické automobily platí výjimky, takže je jim vjezd zpravidla bez problémů povolen.
A není to jen počet klasických automobilů, který se v uplynulém roce zvýšil. Počet automobilů jako celku se neustále zvyšuje. Automobil je a zůstává oblíbeným dopravním prostředkem Němců. V této zemi je nyní téměř 50 milionů vozidel.
Čísla z průzkumu by měla dát podnět k zamyšlení i politikům: přibližně tři čtvrtiny dotázaných majitelů automobilů tvrdí, že se bez svého vozu neobejdou, aby byli mobilní. Srovnání používaných dopravních prostředků v Německu ukazuje, že automobil je pro většinu lidí skutečně nepostradatelný. Více než 75 % dopravy v Německu tvoří individuální doprava. Ani ne 10 % připadá na místní veřejnou dopravu.
Čísla hovoří sama za sebe. Němci auto milují a potřebují ho na mnoha místech svého každodenního života. Je tomu tak i proto, že politici nenabízejí žádné alternativy. Zároveň v Evropě přibývá zákazů jízdy autem. V Německu se však pravidla v ekologických zónách již dlouho nezměnila. Stejně jako mentalita Němců a jejich láska k autům.
A počet špinavých aut ve městech stále roste spolu se starousedlíky. Jaké jsou alternativy? Měla by být klasická auta v ekologických zónách zakázána? Nebo se smíříme se špinavým vzduchem, abychom zachovali historii automobilu jako kulturní hodnotu?