Vedle znečištění ovzduší v našich městech se stále více dostává do popředí zájmu také hluková zátěž. V čele stojí Rakousko, Švýcarsko a Francie. V rakouském Außerfernu/Tyrolsku byly již v loňském roce zakázány hlučné motorky na obzvláště oblíbených trasách v údolích Tannheimertal, Hahntennjoch a Lechtal. Každý, kdo vydává více než 95 decibelů, musí zaplatit pokutu 220 eur.
Měla se stát průkopníkem a vyvolat napodobování v mezinárodním měřítku, ale projekt centra Vídně bez aut ztroskotal.
Po týdnech přetahování a bojů o moc ve vedení města se zdá, že ve Vídni dojde k dohodě.
Již dva měsíce platí v některých rakouských okresech zákaz příliš hlasitých motorek; postiženi jsou především hoteliéři a hosté.
V rakouském hlavním městě se již několik měsíců diskutuje o "městě bez aut". V pátek však přišla bomba: tento výkladní skříňový projekt se neuskuteční.
Vídeň již několik týdnů diskutuje o centru bez aut - příští středu se bude o této záležitosti konečně konkrétně jednat.
Novější typ zón doslova nutí lidi zpozornět: ochranné hlukové zóny.
Trend pokračuje: stále více měst se snaží, aby se části jejich městských oblastí obešly bez aut.
Stále více měst se snaží proměnit svá centra v zóny s omezenou dopravou. Nejnovějším členem tohoto seznamu je rakouské hlavní město.
Motorkáři drží při sobě a brání se proti nové protihlukové zóně Außerfern v Tyrolsku.
