Nová přitížení pro Paříž a Nancy
V letošním roce vstupuje ve Francii v platnost stále více ekologických zón. Stávající zóny se však také neustále rozšiřují. Od začátku měsíce došlo k novinkám v Paříži a Nancy.
V letošním roce vstupuje ve Francii v platnost stále více ekologických zón. Stávající zóny se však také neustále rozšiřují. Od začátku měsíce došlo k novinkám v Paříži a Nancy.
Ve Francii existují různé typy nízkoemisních zón. Některé zóny jsou trvale aktivní, jiné jsou pouze dočasné. Ty druhé se také nazývají zóny ochrany ovzduší související s počasím, přičemž slovo "počasí" neodkazuje na konkrétní povětrnostní podmínky, jako je sluneční svit nebo déšť, ale na kvalitu ovzduší, která jde často ruku v ruce s počasím.
Starosta Paříže chce již příští rok zajistit, aby centrum města bylo téměř bez aut. Město tak následuje další metropole v jižní Evropě. V Německu se občané i politici stále staví proti přísným ekologickým zónám v centrech měst.
Letecká a námořní doprava v Evropě má obrovský objem, a to jak v cestovním ruchu, tak v logistice. V evropských (leteckých) přístavech proto přibývá ekologických zón a opatření ke zlepšení kvality ovzduší. Většinou se to však týká pouze automobilů.
Francouzi, kteří vymění své spalovací kolo za elektrokolo, dostanou v budoucnu od státu 2 500 eur. Cílem tohoto opatření není učinit vozidla při přechodu na ekologičtější dopravu, ale snížit jejich celkový počet. Podobná iniciativa v Německu narazila na hluché uši politiků.
Francouzský stát a město Paříž podepsaly dohodu o ekologickém rozvoji měst. Zavazují se v ní k rozšíření infrastruktury směřující k ekologičtější mobilitě ve městech. Zaměřují se na cyklostezky a elektromobily, ale také na zpřísnění ekologických zón.
Pár důchodců chce jet do Francie se svým novým e-autem. Přes veškeré přípravy se cesta změní v hororový výlet kvůli nefunkčním nabíjecím stanicím, nesprávným nabíjecím kartám a slabému dojezdu nového VW - a jasně ukazuje, jak daleko jsme od e-mobility v Evropě.
Uzavření křižovatky v Berlíně rozděluje čtvrť. Mnoho starších lidí je proti pilotnímu projektu, rodiny s dětmi a mladší lidé byli pro. Projekt ukazuje, jak důležitý je pro mnoho Němců automobil. Jiné země ukazují, že to jde i bez auta.
Každou první neděli v měsíci platí v centru obou velkých měst zákaz vjezdu. Tato neděle není výjimkou.
Saharský prach způsobil tento týden v Evropě prudký nárůst hladiny prachových částic. Ve Švýcarsku bylo zpřísněno omezení rychlosti na dálnicích. Ve Francii se aktivace ekologických zón většinou opozdila. V některých oblastech se od nich navzdory znečištění upustilo úplně.