Budoucnost automobilů spočívá v alternativních pohonech. Ty by měly přispět nejen k ochraně klimatu, ale také k čistšímu ovzduší ve městech. Protože jsou však vozidla obvykle mnohem těžší než konvenční spalovací motory, produkují stále více pevných částic. Ovzduší ve městech by se tak mohlo opět zhoršit - a mohly by vzniknout nové ekologické zóny.
Navzdory vysokým cenám nafty jsou tato vozidla stále nesmírně populární. Přestože se trh s novými vozy dramaticky mění a nabízí stále méně vozů s dieselovými motory, na trhu ojetých vozů se jim stále daří. Dokonce ani již vyhlášené zákazy jízdy se nezdají být odstrašujícím příkladem. Snad jen zákazy a vysoké pokuty přinesou skutečnou změnu v přístupu spotřebitelů.
Stačí několik úprav, aby se emise z lodní dopravy do roku 2030 snížily. Nedávná studie ukazuje, že přijetím opatření k úspoře energie a větším využíváním alternativních forem pohonu, jako je vodík, lze emise snížit téměř o polovinu.
Automobily stále častěji narážejí na zákazy vjezdu a elektromobilita získává na oblibě jako udržitelná forma mobility budoucnosti. Mohly by pak ekologické zóny, které snižují místní emise a zabraňují jejich vzniku, ztratit svůj význam? Je to nepravděpodobné, protože výfukové plyny z motorů nejsou jediným faktorem, který v souvislosti s automobily poškozuje životní prostředí.
Buďte informováni a vyhněte se vysokým pokutám díky našemu novému videokanálu!
Po dvou letech omezení ohňostrojů budou moci fanoušci pyrotechniky zítra opět odpalovat bez omezení. Bohužel ne vždy se to obejde bez problémů - pro lidi, zvířata i životní prostředí.
Evropský soudní dvůr (ESD) ve svém posledním letošním rozhodnutí odepřel právo na odškodnění. K úlevě občanů a ekologických organizací však zůstává potvrzeno právo podat žalobu a požadovat opatření ke zlepšení kvality ovzduší.
Nové údaje Evropské agentury pro životní prostředí o kvalitě ovzduší jsou podnětem k zamyšlení nad zdravotními dopady znečištění životního prostředí. V rámci plánů EU v oblasti klimatu je třeba ještě mnoho udělat pro zastavení tvorby znečišťujících látek.
Biopaliva, e-paliva, elektřina - vzhledem k tomu, že i po letech od konce spalovacích motorů jezdí na silnicích tolik benzinových a naftových vozidel, je možnost odklonu od fosilních paliv zásadní. Neexistuje však jediný jasný způsob, jak toho dosáhnout.
Přichází nový rok a s ním i mnoho novinek v oblasti nízkoemisních zón a předpisů, které upravují odpovídající vstup vozidel. Na cestě je také nová emisní norma EU, která bude v budoucnu definovat emisní standardy pro všechny nové registrace. Bude rok 2023 příznivý pro méně škodlivin v dopravě? Nebo nebudou mít nová pravidla žádný skutečný pozitivní dopad na životní prostředí?
