Více ekologických zón a zákazů jízdy díky e-autům?
Aby EU dosáhla svých cílů v oblasti ochrany klimatu, výrazně podporuje prodej elektronických automobilů. A svůj cíl chce prosadit také přísnějšími předpisy pro spalovací automobily.
Aby EU dosáhla svých cílů v oblasti ochrany klimatu, výrazně podporuje prodej elektronických automobilů. A svůj cíl chce prosadit také přísnějšími předpisy pro spalovací automobily.
Nové návrhy EU jsou tak přísné, že nebudou podporovat autobusovou dopravu šetrnou ke klimatu, ale naopak ji zakazovat. Pokud se k dálkové dopravě budou opět více využívat osobní automobily, přicházejí v úvahu i ekologické zóny na dálnicích.
Elektromobily produkují téměř stejné množství pevných částic jako spalovací motory, přesto nejsou regulovány. Nárůst počtu elektromobilů by proto mohl brzy opět zhoršit kvalitu ovzduší a přinést nové zákazy jízdy pro spalovací vozidla.
S novou normou pro emise výfukových plynů požaduje EU utopické hodnoty emisí výfukových plynů pro vozidla se spalovacím motorem. Odborníci proto odhadují, že nová pravidla nebudou mít téměř žádný vliv na kvalitu ovzduší, a tedy ani na hrozící zákazy jízdy.
Vozidla vypouštějí až 12krát více emisí CO2, než uvádějí jejich výrobci. Někteří odborníci mají podezření na poruchová zařízení, díky nimž se naměřené hodnoty jeví jako záměrně nízké.
V důsledku znečištění ovzduší umírá v Evropě výrazně méně lidí. K tomuto zlepšení přispívají zákazy vjezdu a ekologičtější automobily.
Důsledky znečištění ovzduší stojí Evropany ročně až 11 361 eur - na jednoho obyvatele.
Nová norma EURO má vstoupit na silnice v roce 2025, a mohla by tak z evropských silnic vyhnat mnoho současných spalovacích motorů.
Evropský soudní dvůr vyhověl žalobě Evropské komise a vyzval Itálii k rychlejšímu postupu proti špatnému ovzduší.
Doprava na ostrově Astypalea má být zcela klimaticky neutrální a elektrická. Ostrov se tak stane průkopníkem chytrého města zítřka.