Aby bylo možné sledovat kvalitu ovzduší a zlepšovat ji na kritických místech, měří nyní kvalitu ovzduší v Hamburku také poskytovatel balíkových služeb DPD. Pokud údaje odhalí mnoho míst s vysokým znečištěním ovzduší, mohla by se do diskuse vrátit i ekologická zóna v hanzovním městě.
Aplikace Green-Zones vám pomůže vyhnout se vysokým pokutám a sledovat ekologické zóny a zákazy vjezdu. A to vše bez předchozí registrace. Možná chcete jet na dovolenou soukromě nebo máte firmu, která s dodávkami a nákladními auty křižuje několik evropských zemí. Zde je třeba zvážit mnoho věcí: Kde se nacházejí ekologické zóny? Týkají se pravidla vašeho vozidla? A potřebujete snad před vjezdem do země nálepku nebo registraci?
Ekologické nálepky musí být na vozidle připevněny tak, aby byly dobře viditelné. Kde přesně však musí být jednotlivé nálepky nalepeny? Stejně jako se v jednotlivých zemích liší pravidla pro environmentální zóny, liší se i způsob, jakým musí být nálepky na automobil nalepeny.
Nová euroviněta pro nákladní automobily bude více záviset na emisích CO2. To by mělo motivovat k investicím do nákladních vozidel s nízkými emisemi. Rozdílná implementace v jednotlivých zemích by však mohla způsobit zmatek. Mezitím se s Německem kvůli stávajícímu mýtnému pro nákladní automobily soudí řada firem.
Elektroautomobily údajně vypouštějí výrazně více CO2, než se předpokládalo. Podle nových odhadů by mohly být pro klima ještě škodlivější než vozidla s naftovým a benzinovým motorem. Odborníci již hovoří o elektrické bráně.
Ekologické zóny a zákazy vjezdu existují především proto, aby se udrželo co nejnižší znečištění ovzduší, tj. co nejméně škodlivin v ovzduší. Co přesně ale tyto znečišťující látky jsou a proč jsou tak nebezpečné?
Pouze jeden ze dvou řidičů elektromobilů by svůj vůz doporučil ostatním. Pouze zákazníci společnosti Tesla jsou se svým vozem skutečně spokojeni. Ostatní výrobci s tím stále bojují, zejména se strukturou nabíjení. Není tedy divu, že se e-auta v Německu prosazují jen pomalu.
Nízkoemisní zóny a zákazy jízdy s dieselovými motory vylučují z evropských měst stále více vozidel. Lodě a letadla, které rovněž přispívají ke znečištění ovzduší, nejsou většinou vůbec regulovány. Například v Hamburku způsobují lodě na Labi znečištění odpovídající nepochopitelnému množství 1,42 milionu vozidel s dieselovými motory. Jaký je smysl zákazu dieselových motorů?
Směrnice Evropské unie 2008/50/ES o kvalitě ovzduší stanoví limity pro látky znečišťující ovzduší, jako jsou oxidy dusíku a pevné částice. Stejně jako ostatní směrnice EU však neurčuje, co musí země udělat, aby tyto mezní hodnoty dodržely. Každá země si může sama stanovit právní předpisy a přijmout opatření, aby splnila požadavky práva EU.
Bulharská vláda vyhlašuje válku znečištěnému ovzduší v hlavním městě. V příštích několika letech bude do zlepšení kvality ovzduší investována přibližně jedna miliarda eur. Ekologická zóna, do které budou moci vjíždět pouze vozidla s normou Euro 3 nebo lepší, bude první v zemi.
