Znečištění ovzduší je závažným problémem, který ohrožuje zdraví milionů lidí v Evropské unii. Podle nové studie Evropské agentury pro životní prostředí zemře každý rok téměř 240 000 Evropanů v důsledku pevných částic, ozonu a oxidu dusičitého v ovzduší. Tato alarmující čísla ukazují, že kvalita ovzduší v Evropě zdaleka nedosahuje hodnot doporučených Světovou zdravotnickou organizací.
Plánované zavedení nových zákazů jízdy pro dieselové vozy s motory Euro 5 a benzinové vozy s motory Euro 2 bylo odloženo na leden 2027. Původní plány se měly týkat tisíců vozidel. Odklad se setkal s odporem zelených stran Ecolo, Groen a Défi, zatímco většina parlamentu odklad podpořila.
Belgie od roku 2022 drasticky zpřísnila nízkoemisní zóny pro vozidla ve velkých městech, jako jsou Brusel, Antverpy a Gent, a další omezení jsou plánována na rok 2025. Každý, kdo v těchto městech řídí, musí počítat s pokutou až 350 eur. Toto nařízení se týká nejen místních řidičů, ale i řidičů ze zahraničí. Ve všech třech městech existuje ekologická zóna, ve které je jízda některých vozidel zakázána. Na dodržování pravidel dohlížejí kamery, které zaznamenávají a porovnávají registrační značky vozidel.
Brusel začíná vážně bojovat proti starším dieselovým vozidlům. Od roku 2024 budou zakázána vozidla splňující normu Euro5. Staré spalovací motory měly být skutečně zakázány ve všech třech ekologických zónách v Belgii. Vlámská vláda se však rozhodla zákaz o rok odložit.
Od 27. dubna 2024 bude mít více osob, včetně nerezidentů Antverp, nárok na výjimku nebo sociální tarif v nízkoemisní zóně (LEZ) v belgických Antverpách. Vlámská vláda provádí úpravy podmínek přístupu do LEZ v Antverpách a Gentu. Podle radního pro životní prostředí Toma Meeuwse (Vooruit) mají tyto změny za cíl učinit LEZ více sociální.
Kvalita ovzduší v Londýně se za posledních 15 let výrazně zlepšila díky zavedení nízkoemisních zón (LEZ) a zón s velmi nízkými emisemi (ULEZ). Tato iniciativa na snížení znečištění ovzduší nejenže zlepšila kvalitu ovzduší ve městě, ale přispěla také ke zlepšení veřejného zdraví a ekonomickým úsporám.
Od 27. dubna 2024 se politika ekologických zón v Antverpách zásadně změní. Městská rada se rozhodla omezit přístup klasických automobilů do nízkoemisní zóny (LEZ).
Plánovaný zákaz vjezdu starších naftových a benzinových vozidel ve Flandrech se odkládá. Původně měl být vjezd dieselových vozidel Euro5 a benzinových vozidel Euro2 do Antverp a Gentu zakázán za necelé 4 měsíce. Nyní vláda tato zpřísňující opatření odložila o jeden rok a zcela pozastavila všechny další zákazy.
Přichází nový rok a s ním i mnoho novinek v oblasti nízkoemisních zón a předpisů, které upravují odpovídající vstup vozidel. Na cestě je také nová emisní norma EU, která bude v budoucnu definovat emisní standardy pro všechny nové registrace. Bude rok 2023 příznivý pro méně škodlivin v dopravě? Nebo nebudou mít nová pravidla žádný skutečný pozitivní dopad na životní prostředí?
To je znepokojivý výsledek studie skotské a belgické univerzity. Stopy znečišťujících látek z vnějšího světa byly nalezeny nejen v placentě, ale také ve vyvíjejícím se plodu.
