Americký stát se brzy vydá po stopách pachatelů hlučných přestupků. Zpočátku se pilotního projektu zúčastní šest měst.
Kalifornie je známá svými přísnými emisními předpisy a v porovnání s ostatními státy USA je považována za průkopníka v ochraně klimatu. Nyní Kalifornie vyhlašuje válku nejen výfukovým plynům, ale také hluku. Ve snaze snížit hlukové znečištění plánuje Zlatý stát zavést kontrolu hluku z výfuků pomocí kamer. Toho má být dosaženo prostřednictvím nedávno schváleného pětiletého pilotního programu, kterého se má zúčastnit šest blíže nespecifikovaných měst po celé Kalifornii. Program má být zahájen prvního ledna poté, co jej podepíše kalifornský guvernér Gavin Newsom.
Projekt umožňuje nová technologie, jakýsi speciální "hlukový blikač". Podle návrhu zákona se jedná o senzorový systém, který reaguje na zvuk. Pokud vozidlo překročí povolenou hladinu hluku, senzory aktivují kameru, která následně pořídí "jasnou fotografii" registrační značky. Limitní hodnoty zůstanou stejné jako v již platných předpisech. Jsou to 95 decibelů pro výfuky automobilů a 80 decibelů pro motocykly vyrobené po roce 1985. Zatím však není jasné, jak budou kamery rozlišovat mezi automobily a motocykly.
Kalifornští řidiči automobilů a motocyklů se však nemusí obávat žádných nenadálých překvapení. Jasné značky budou účastníky silničního provozu informovat o tom, že nyní vjíždějí do příslušné "měřící zóny". Kromě toho nebudou zpoplatněny první "hlukové přestupky" - pokuty budou ukládány pouze za opakované přestupky. Získané příjmy budou zpočátku použity na financování projektu, ale mohou být použity i na realizaci "opatření ke zklidnění dopravy".
Pokud vše půjde podle plánu, obyvatelé si díky projektu budou moci konečně opět zhluboka oddechnout. Stále častěji je totiž obtěžovali odrazy aut a motorek a museli se potýkat se špatnou kvalitou ovzduší způsobenou výfukovými plyny. Nyní mají nové "hlukové rychloměry" přinést pokrok v oblasti ochrany životního prostředí. Méně hluku by mělo znamenat méně výfukových plynů, a tedy i méně znečištěného ovzduší. Alespoň v oblastech, kterých se pilotní projekt týká.
Zlatý stát však není jediným státem, který o podobných nápadech uvažuje. V roce 2020 byla v rakouském Außerfernu vytvořena první ochranná hluková zóna v Evropě. Požadavek se tam však vztahuje pouze na motocykly s hladinou stacionárního hluku nad 95 dB. Ve Francii se již v rámci projektu Medusa testuje zvukový radarový systém podobný tomu, který se plánuje v Kalifornii. Německo a Berlín rovněž zkoumají možnost vytvoření ochranných hlukových zón. V tomto případě nikoliv prostřednictvím radarů, ale jako vítaný vedlejší efekt zavedení omezení rychlosti na 30 km/h v centru města. Uvidíme však, zda budou příkladu Kalifornie následovat i další města.