Mnozí řidiči je postrádají, když sedí v elektromobilu: Hluk a záběry, které jsou prostě nedílnou součástí spalovacího motoru. Existuje však lék: různé automobilky při stavbě svých elektrických modelů napodobují spalovací vozy.
Umělé šustění bankovek při výběru peněz z amerických bankomatů už známe. Víme také, že na rozdíl od japonských aut jsou německá auta vždy o něco hlučnější a dveře se zavírají hlučnější, protože v Německu chtějí mít lidé pocit, že ovládají stroj. Totéž platí pro ty, kterým při jízdě elektrickými modely chybí zážitek z jízdy se spalovacími motory. Různí výrobci automobilů si tuto potřebu uvědomují a simulují vlastnosti spalovacího motoru.
Společnosti Kia a Hyundai požádaly o patent, který umožňuje, aby jejich vozy vibrovaly jako spalovací motory, a klamavě realisticky je napodobeno i hučení motoru. Toyota si dokonce nechala patentovat manuální převodovku pro elektromobily, jejímž jediným účelem je vyvolat v řidičích nostalgické pocity při řazení. Porsche zašlo ještě dál a požádalo o patent na výfuk, který slouží pouze k vydávání typického zvuku, jaký vydává výfuk spalovacího motoru. Ne všichni z toho mají radost, protože tím vzniká jiný druh znečištění, a to hluk.
Automobilky se proto snaží alespoň zmírnit přízračnou bolest ze ztráty spalovacího motoru. Lze jen doufat, že to nebude na úkor ostatních účastníků silničního provozu a že to nezpůsobí další hluk na silnicích.