Nizozemští studenti vyvinuli prototyp automobilu, který pohlcuje více oxidu uhličitého, než vypouští. Chtějí tak otevřít oči automobilovému průmyslu a ukázat, co všechno je již možné. (Foto: TU-Eindhoven)
Skupina studentů Technické univerzity v Eindhovenu vyvinula elektromobil, který je nejen co nejvíce uhlíkově neutrální, ale také zachycuje emise CO2 vznikající během jízdy. Univerzita to oznámila minulý týden, kdy výsledky projektu zveřejnila na svých internetových stránkách. Na projektu pracovalo 35 studentů - od návrhu přes vývoj až po výrobu. Skupina je nyní připravena prototyp nazvaný "Zem" dále zdokonalovat a uvést jej na silnice.
Podle tiskové zprávy TU spočívá úspěch projektu především ve speciálním filtru vyvinutém samotnými studenty. Díky němu dokáže elektromobil zachytit, uložit a nakonec zlikvidovat přibližně 2 kilogramy CO2 na 20 000 ujetých kilometrů ročně. To znamená, že deset automobilů "Zem" dokáže uložit tolik oxidu uhličitého jako průměrný strom. Jedná se o unikátní vývoj, na který jsou studenti nyní připraveni podat žádost o patent.
Ačkoli někteří možná ještě nejsou o kapacitě ukládání přesvědčeni, je nesporné, že projekt již nyní vykazuje velký potenciál. Pokud se "Zem" prosadí na automobilovém trhu ve velkém měřítku a bude implementován do každého automobilu, mohlo by úsilí eindhovenských studentů dát světu mobility a boji proti klimatickým změnám nový pozitivní impuls. Koneckonců na světě jezdí ještě miliarda automobilů, které by mohly tuto technologii využívat k pohlcování CO2 namísto jeho vypouštění.
A to není všechno. Studenti TU chtějí jít ještě o krok dál a prototyp dále vylepšovat a optimalizovat. Zaměřují se nejen na přípravu vozidla na silnici, ale také na to, aby byl celý životní cyklus elektromobilu klimaticky neutrální. Tomu vývojový tým přikládá velký význam. V ideálním případě by měl "Zem" zajistit, aby nevznikal žádný oxid uhličitý - od konstrukce až po konečnou fázi recyklace. Za tímto účelem již přicházejí ke slovu další inovativní technologie. Například monokok a panely karoserie by se vyráběly pomocí 3D tiskáren. Optimalizovat je třeba také filtry CO2, jejichž kapacita - jak vysvětluje vedoucí týmu Louise de Laat - se má v příštích letech zvýšit.
V pozadí studentského projektu je naděje, že jejich snaha inspiruje dopravní sektor k větší udržitelnosti a otevře oči výrobcům automobilů. "Chceme polechtat průmysl tím, že ukážeme, co je již možné," říká Nikko Okkels, manažer vnějších vztahů TU Eindhoven. "Pokud 35 studentů dokáže během jednoho roku postavit téměř klimaticky neutrální automobil, pak jsou tu příležitosti i pro průmysl."
Nejde o závod, ale o výzvu ke spolupráci. Protože pouze rozsáhlá spolupráce mezi výzkumem a automobilovým průmyslem může umožnit vývoj a realizaci udržitelnějších řešení mobility. Krok vpřed, který - jak bohužel ukazuje vývoj klimatické nouze - již nelze odkládat na druhou kolej.